ckford

4 bộ phận cần chú ý khi bảo dưỡng xe ôtô rất ít người để tâm

Nếu bạn là một người lần đầu sử dụng ôtô, bạn rất nên quan tâm tới 4 bộ phận sau đây khi thực hiện quá trình bảo dưỡng xe:

1. Hệ thống phanh

Tài xế nên chú ý kiểm tra hoạt động của hệ thống phanh. Trường hợp phát hiện một trong các hiện tượng như cảm giác bàn đạp phanh “mềm” hơn so với bình thường, phanh cứng hiệu quả phanh giảm, phát ra tiếng kêu hay đèn báo phanh bật sáng... nên mang xe đến garage để kiểm tra, sửa chữa.

Hiện nay, các loại ô tô đời mới thường được trang bị hệ thống phanh đĩa, một số xe đời cũ dùng phanh tang trống, theo thời gian sử dụng má phanh sẽ bị mòn, giảm ma sát dẫn tới hiệu quả phanh kém, trong trường hợp này bạn nên thay thế má phanh và cần tráng lại đĩa phanh. Bên cạnh đó, theo khuyến cáo của nhiều chuyên gia để đảm bảo hoạt động của hệ thống phanh, chúng ta nên thay mới tối thiểu 2 năm/lần. Trường hợp phát hiện dầu phanh bị rò rỉ hoặc piston bị kẹt thì bạn cần phải thay thế. Chúng ta nên vệ sinh, thực hiện lau xịt kĩ cụm phanh trên mỗi bánh xe sau khi rửa xe, nhằm tránh đất cát bám vào đĩa phanh và má phanh gây giảm hiệu quả khi phanh.

*** Cập nhật tin tức thị trường ôtô Việt Nam: https://gab.com/dailyxe

2. Dầu máy

Bạn cần chú ý dầu nhớt động cơ cũng như lọc nhớt thường được đơn vị nhà sản xuất khuyến cáo chúng ta thay mới sau khi sử dụng xe khoảng 5.000 - 10.000 km tùy theo điều kiện vận hành. Thực tế nếu bạn thường xuyên vận hành xe trong đô thị đông đúc hoặc trong môi trường có nhiều bụi bẩn, tài xế nên thường xuyên kiểm tra lại tình trạng dầu nhớt động cơ.

Công việc này khá đơn giản, tài xế chỉ cần mở nắp capô, thực hiện rút que thăm dầu trên động cơ để thực hiện kiểm tra. Với dầu động cơ, bạn nên chú ý vào 2 yếu tố gồm mức dầu và màu sắc. Trường hợp mực dầu thấp thì bạn nên bổ sung. Nếu dầu còn tốt thì phải có màu nâu ánh vàng và không dính các loại cặn bẩn. Trường hợp dầu có màu tối với nhiều cặn bẩn, chúng ta cần thay dầu cũng như bộ lọc dầu.

3. Dung dịch làm mát động cơ

Nước làm mát động cơ đóng vai trò làm cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ động cơ sang phần két làm mát. Do đó, trường hợp chúng ta để cạn nước làm mát sẽ làm ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ xe. Các chuyên gia kỹ thuật Ford chia sẻ rằng, để có thể tránh làm thay đổi thành phần hóa học trong dung dịch làm mát động cơ, chúng ta cần thay sau 40.000 km.

Ngoài ra, khi kiểm tra mực nước làm mát bạn phải được thực hiện thường xuyên. Chúng ta cần đảm bảo mực nước làm mát bên trong bình nước phụ luôn nằm ngay giữa vị trí “Max” và “Min” lúc mà động cơ đang nguội. Trường hợp mực nước làm mát thấp hơn mức “Min” bên trong bình nước phụ thì bạn cần mở nắp bình nước phụ và nắp két nước để giúp châm thêm nước.

*** Cập nhật tin tức Mua bán xe ô tô mới tại web Dailyxe

4. Đèn chiếu sáng

Các sự cố như cháy bóng đèn, đèn mờ hay tình trạng lệch góc sáng… sẽ nhiến người lái gặp rất nhiều khó khăn khi điều khiển ô tô nhất là vào ban đêm. Do đó, trước khi bắt đầu mỗi chuyến đi, tài xế nên dành thời gian để kiểm tra hoạt động hệ thống đèn chiếu sáng. Cần đảm bảo đèn vẫn hoạt động bình thường tại chế độ pha, cốt. Bạn cần đạp phanh và nhờ người hỗ trợ quan sát nhằm giúp kiểm tra hoạt động của hệ thống đèn phanh. Ngoài ra, bạn còn nên chú ý kiểm tra đèn xi nhan, đặc điểm của loại đèn này đó là nó hoạt động trong trạng thái nháy ứng một tần số nhất định. Trường hợp bạn phát hiện đèn có dấu hiệu như hư hỏng (có thể nháy quá nhanh hoặc nháy quá chậm so với bình thường) bạn cần phải kịp thời sửa chữa.

*** Cập nhật chương trình khuyến mãi Mua xe ô tô mới tại đại lý toàn quốc